Der Einsatz von Carbon-Composite-Materialien ist eine Schlüsseltechnologie für den Automobilbau von morgen. Sie verbinden geringes Gewicht mit Festigkeit und Präzision. Zudem lassen sich in CFK hochkomplexe Bauteile mit integrierten Funktionen formen. Das reduziert die Zahl der Einzelteile – und ermöglicht damit eine zusätzliche Gewichtsreduktion. In F+K ein aktuelles Beispiel: Die Zelle des Lamborghini Aventador ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und wurde als Monocoque konstruiert. Mehr steht in unserer Januar-Ausgabe.